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《十堰周刊》记者夏维军十堰从未停止一种努力，那就是解决农村经济社会发展滞后的局面，熨平城市与农村之间的巨大差别。在鄂西北山区，三分田七分山，十年九旱，一雨成灾，农业经济十分脆弱。250万农业人口中的70万青壮年劳力奔…

《十堰周刊》记者龚祥龙十堰已经从工业化初期的后半阶段顺利进入了工业化中期的前半阶段。这是对十堰工业发展的基本判断，也是十堰在过去五年里产业转型战略取得的重要成果。其间，以汽车为龙头的十堰工业经历了强劲发力…

《十堰周刊》记者卢家波实习生许胜男 5年，对于一座城市来说，只是短暂的一瞬。但如果城市进发出巨变的能量，凤凰涅槃，破茧成蝶，那这“一瞬”必将被永久铭记和仰望。从2006年到2010年，“十一五&rdqu…

《十堰周刊》记者卢家波实习生许胜男 11月30日，十白高速公路茅坪互通项目建设工地上，几座壮实的混凝土“桥桩”顶上，工人忙碌的身影在蓝天白云映衬之下，构成了一幅美好的劳动画卷。茅坪互通是连接十白…

《十堰周刊》记者龚祥龙 2010年10月31日，东风商用车公司总装配厂今年第十万辆卡车下线驶出厂大门，这是自2003年合资以来实现的一次历史性大跨越。与此消息紧密相连的是东风商用车“863振兴计划”，从2009&md…

《十堰周刊》记者夏维军冬日暖阳响彻鄂西北山山水水，虽寒尤暖的大地五彩斑斓。“十一五”收官之年的年底，十堰市的城市和乡村，一派豪迈与自信、酣战与奔驰的火热景象。十堰速度十堰西部，炉子沟…

■文/记者刘爽图/记者张建波　　“十一五”末，十堰交通建设的一连串数字传递出令人鼓舞的信息：1.3万公里的通村水泥路连接起十堰所有的行政村；已建成的165公里高速路和在建的357公里高速路编织起四通八达的外向大通道…

记者徐正国实习生程妮通讯员胡兴华图/记者张建波对十堰这样一座因车而建、因车而兴的城市来说，工业是城市经济的脊梁。即将过去的五年，十堰市工业发展如何？有哪些可圈可点之处？昨日，记者从市经信委了解到，“十…

开栏语：　　“十一五”是全面建设小康社会的关键时期，是我市经济社会发展极不平凡的五年、快速奋进的五年。五年间，全市上下抢抓机遇，并经受住了国际金融危机、自然灾害频繁发生等诸多严峻挑战，保持了经济社会又好又快…

■记者王勇余华韵通讯员李军　　1.3万公里的通村水泥路连接起十堰所有的行政村；已建成的165公里高速公路和在建的357公里高速公路编织起四通八达的外向大通道；十堰至武汉动车组开通，从十堰到武汉仅需3个多小时；十堰机场选址确…